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Die Geschichte der Seidenstraße in China
Aufführungen im Stil der Seidenstraße sind bei der Tang Dynasty Show in Xi'an zu sehen.Die Seidenstraße ist die längste und historisch bedeutendste Überlandhandelsroute der Welt. Der Handel begann vor Tausenden von Jahren, weil die Händler feststellten, dass der Transport von Produkten profitabel war und Seide einer der wichtigsten Handelsartikel war.
Durch Handel und Reisen entlang der Straße entwickelten sich die Kulturen in ganz Eurasien wirtschaftlich, technologisch und kulturell, und Religionen und Ideen verbreiteten sich von Osten und Westen. Die Han-, Tang- und Yuan-Reiche florierten besonders aufgrund des Handels, aber in anderen Epochen wurde der Handel aus verschiedenen Gründen eingestellt.
Inhaltsvorschau
- Warum der Handel mit der Seidenstraße begann
- Die prähistorischen Anfänge der Seidenstraße (ca. 5000–1300 v. Chr.)
- Zhou-Dynastie (1045–221 v. Chr.): Früher Seidenstraßenhandel
- Sogdische Händler (200 v. Chr.–1000 n. Chr.): Die wichtigen Zwischenhändler
- Das Han-Reich (206 v. Chr.–220 n. Chr.): Handel entwickelt
- Drei-Königreiche-Periode (220–581): Der Handel wird eingestellt
- Tang-Dynastie (618–917): Handel florierte
- Song Empire (960-1279): Handel wieder eingestellt
- Yuan-Dynastie (1271–1368): Der Handel erreicht seinen Zenit
- Warum Chinas Seidenstraßenhandel beendet wurde
- Mehrere Seidenstraßenrouten (ca. 1300 v. Chr. – 1400 n. Chr.)
- Die Südliche Seidenstraße oder Teepferdestraße (700–1930)
- Die maritime Seidenstraße (1112 v. Chr. – 1912)
- Die Neue Seidenstraße (21. Jahrhundert)
Warum der Handel mit der Seidenstraße begann
Die Region Chinas war durch die höchsten Berge der Welt, einige der größten und schwersten Wüsten und weite Entfernungen von den Zivilisationen des Westens isoliert. Dazwischen überfielen Nomaden Reisende und Händler.
Allerdings sind die Menschen der Shang (1600–1046 v. Chr.) beherrschten die Zhou- und Han-Dynastie die Herstellung verschiedener wichtiger und einzigartiger Produkte wie Seide, Porzellan und Papier, die im Westen sehr geschätzt wurden.
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Aber um den Westen zu erreichen, gab es nur zwei Überlandwege. Seereisen waren noch zu primitiv. Eine Landroute führte durch den Gansu-Korridor, erstreckte sich nach Westen bis Xinjiang und teilte sich dann in mehrere Routen auf. Dies wird Seidenstraße genannt. Die andere, die Tee-Pferde-Straße, beginnt in Yunnan und Sichuan und durchquert Tibet.
Die Produkte wie Seide waren für die in Zentralasien und sogar bis nach Europa sehr wertvoll. Sie bezahlten mit Edelmetallen, Tierhäuten und einigen selbst hergestellten Produkten wie Wollwaren, Teppichen und Glasprodukten, die im Osten geschätzt wurden.
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Die prähistorischen Anfänge der Seidenstraße (ca. 5000–1300 v. Chr.)
Chinesische Seidenstoffe waren leicht zu tragen, leicht zu transportieren und ein sehr wertvolles Exportgut.Der prähistorische Handel und die Reise durch Eurasien sind wenig bekannt, aber es gibt Beweise für Handel und Reisen nach Xinjiang vor 4000 Jahren. Im Königreich Shang (1600-1046 v. Chr.) wurde Jade sehr geschätzt, und sie importierten Jade aus einem Gebiet von Xinjiang.
Im 1. Jahrtausend v. Chr. trugen die Menschen Seide durch den Gansu-Korridor über den nördlichen Zweig der Seidenstraße nach Sibirien. Seide wurde in einem Grab in Ägypten aus der Zeit um 1070 v. Chr. gefunden, was darauf hindeutet, dass Seide schon zu dieser frühen Zeit in ganz Eurasien gehandelt wurde.
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Zhou-Dynastie (1045–221 v. Chr.): Früher Seidenstraßenhandel
Es ist bekannt, dass um 600 v. Chr. Gold, Jade und Seide zwischen Europa und Westasien und den fortgeschrittenen Staaten der USA gehandelt wurden Zhou-Dynastie (1045-221 v. Chr.). Seide wurde in einem Grab aus dem 6. Jahrhundert in Deutschland gefunden.
Um 300 v. Chr. Zu den Zivilisationen, die im Seidenstraßenhandel aktiv waren, gehörten das antike Griechenland, Persien, Yuezhi und der Qin-Staat, der den östlichen Teil des Hexi-Korridors (oder Gansu-Korridors in der Provinz Gansu) kontrollierte. Dieser Korridor ist ein riesiges, sehr langes Tal, das sich von Luoyang bis Xinjiang erstreckt.
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Sogdische Händler (200 v. Chr.–1000 n. Chr.): Die wichtigen Zwischenhändler
Um Westasien und Europa zu erreichen, wurden Produkte durch die sogdischen Gebiete westlich von Xinjiang im heutigen Usbekistan und Tadschikistan transportiert, und vom zweiten Jahrhundert v. Chr. Bis zum 10. Jahrhundert dominierten die Sogdier den Seidenstraßenhandel.
Sie waren die der Seidenstraße bedeutendsten Kaufleute und Zwischenhändler seit mehr als 1.000 Jahren. Sie gründeten a Handelsnetzwerk über 2.500 Meilen von Sogdia bis zu den chinesischen Reichen. Die gemeinsame Verkehrssprache der Handelsroute war Sogdisch. In Turpan wurden viele sogdische Dokumente entdeckt.
Das Han-Reich (206 v. Chr.–220 n. Chr.): Handel entwickelt
Während der Ära der Han-Dynastie reisten große Karawanen von Hunderten von Menschen zwischen Chang'an und dem Westen.Der Seidenstraßenhandel begann auf großartige Weise durch die Arbeitsmission von Zhang Qian (200–114 v. Chr.). Ursprünglich waren die Menschen in der Han-Reich (206 v. Chr. – 220 n. Chr.) handelte Seide innerhalb des Reiches vom Landesinneren bis zu den westlichen Grenzen, aber der Binnenhandel wurde durch die Angriffe kleiner Nomadenstämme auf die Handelskarawanen behindert.
Um ihre internen Handelsrouten zu schützen, entsandte das Han-Gericht General Zhang Qian (200–114 v Gansu-Korridor, nachdem sie 176 v. Chr. Von den Xiongnu besiegt wurden.
Ab Chang'an (heute Xi'an ), der Hauptstadt der Westlichen Han-Dynastie (206 v etablierte Handelsbeziehungen mit ihnen.
Loulan, Qiuzi und Yutian wurden später alle aus unbekannten Gründen verlassen, aber Reisende können heute noch die Ruinen dieser drei einst blühenden Städte sehen.
- Loulan, am Westufer des Lake Lop Nur, etwa 200 km südlich von Ürümqi, wurde später von der Wüste bedeckt.
- Qiuzi lag im heutigen Kreis Kuche der Präfektur Aksu, etwa 400 km südwestlich von Urumqi.
- Yutian heißt jetzt Hetian. Es ist eine kleine Präfekturstadt am südwestlichen Rand der Taklamakan-Wüste, etwa 1.000 km (600 Meilen) südwestlich von Ürümqi.
Zhangs Offiziere gingen sogar noch weiter nach Zentralasien. Er erreichte Sogdia und war überrascht, dass die Yuezhi die Region des Fergana-Tals besiedelt hatten und über ein hohes Maß an Zivilisation, Handwerkskunst und Reichtum verfügten. Die Städter unterhielten ein reiches Handelsnetz mit Indien, dem Nahen Osten, dem Nahen Osten und den Ländern der Antike.
Als Zhang Qian nach China zurückkehrte, erzählte er dem Kaiser von den reichen Ländern im Westen und beschrieb die großen und schnellen „geflügelten Pferde“, die besser waren als die Rassen im Reich. Der Kaiser wollte, dass diese Pferde in ihren Kriegen gegen die Xiongnu und andere Stämme eingesetzt werden, und so wurden bald Handelsbotschaften nach Zentralasien geschickt, um die Pferde zu beschaffen. Unter den Geschenken, die sie schickten, war Seide, die wegen ihrer Schönheit und Neuheit sehr geschätzt wurde. So begann der Seidenstraßenhandel im großen Stil.
Die Länder, die Zhang und seine Delegation besuchten, schickten ihre Gesandten nach Chang'an, und Händler begannen, die Handelsrouten zu bereisen, um Seide und Keramik in andere Teile der Welt zu transportieren. Die Han importierten unter anderem römisches Glas und Gold, Silberwaren aus Persien und viel Silber, Gold und Edelsteine aus den Ländern Zentralasiens.
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Drei-Königreiche-Periode (220–581): Der Handel wird eingestellt
Nachdem das Han-Reich im Jahr 220 von 220 auf 581 gefallen war, wurde die Region in drei große kriegerische Staaten aufgeteilt. Gleichzeitig nahmen in den 200er Jahren die Angriffe der Barbaren auf das Römische Reich zu, was den Handel mit Europa weiter behinderte.
In den 200er Jahren griffen die Hunnen auch Staaten westlich des Römischen Reiches an, und dieser Krieg verringerte den Handel in Zentralasien. Um 400 n. Chr. brach das Römische Reich zusammen. Aus diesen und anderen Gründen ging der Handel über den Gansu-Korridor in den Westen bis zum Tang-Reich zurück.
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Tang-Dynastie (618–917): Handel florierte
TurpanIm frühen Tang-Dynastie (618–917) wurde die Seidenstraße in Xinjiang von Turkstämmen kontrolliert. Sie verbündeten sich mit kleinen Staaten in Xinjiang gegen die Tang.
Die Tang-Dynastie eroberte später die Turkstämme, öffnete die Route wieder und förderte den Handel. Der Handel mit dem Westen boomte.
Die Sogdier spielten eine wichtige Rolle im Handel der Tang-Dynastie und erlangten eine besondere Bedeutung im Militär und in der Regierung des Hofes der Tang-Dynastie (618–907 n. Chr.). Sogdische Kaufleute und Diplomaten reisten bis ins Byzantinische Reich nach Westen und gründeten ein Handelsnetz, das sich etwa 1.500 Kilometer von Sogdiana bis zum Tang-Territorium erstreckte.
Die Berühmten Mönch Xuanzang (602–664) bereisten in dieser Zeit die Seidenstraße. Er begann seine Reise von Chang'an (dem heutigen Xi'an), durchquerte den Hexi-Korridor (das Gebiet westlich des Gelben Flusses), Hami (Region Xinjiang) und Turpan und ging weiter westwärts nach Indien.
Damals glaubte man allgemein, dass die Menschen in diesen Staaten brutal und wild seien, und Xuanzang war überrascht von dem herzlichen Empfang, den er unterwegs erhielt. Sein Bericht trug zu den verbesserten Beziehungen der Tang-Regierung zu diesen Stämmen und Königreichen bei.
Um 760 n. Chr. verlor die Tang-Regierung jedoch die Kontrolle über die Westregion und Handel auf der Seidenstraße eingestellt .
Song Empire (960-1279): Handel wieder eingestellt
Das Tang-Reich endete 907, und es folgten einige Jahrzehnte der Kriegsführung bis zum Liederreich entstand. Das Songimperium war mächtig, aber es hatte keine Kontrolle über den Gansu-Korridor.
Das westliche Xia war ein Königreich im Nordwesten, das kontrollierter Zugang zum strategischen Gansu-Korridor. Die Song-Dynastie dachte, wenn sie könnten das Land der Westlichen Xia . zurückgewinnen , könnten sie vielleicht den lukrativen Seidenstraßenhandel wiederherstellen, der den Han- und Tang-Dynastien zugute kam. Sie versuchten, das Land zu erobern, aber es gelang ihnen nicht.
Dann, im Jahr 1127, wurde der Song-Hof südlich des Jangtse verdrängt, und das verbleibende südliche Song-Reich war noch weiter von der Seidenstraße entfernt. Dann in 1200 griffen die Mongolen sie an.
Als das mongolische Reich jedoch vor dem Fall des Südlichen Song-Reiches in Zentralasien und Europa expandierte, förderten und schützten sie den Handel auf den westlichen Seidenstraßenrouten.
Yuan-Dynastie (1271–1368): Der Handel erreicht seinen Zenit
Großer Buddha-Tempel in ZhangyeHandel auf der Seidenstraße wiederbelebt und erreichte seinen Zenit während der Yuan-Dynastie (1271–1368), als die Mongolen den Handel in ihrem riesigen Reich förderten, das sich über Eurasien erstreckte. Dschinghis Khan eroberte alle kleinen Staaten, vereinte China und baute unter seiner Herrschaft ein großes Reich auf.
Marco Polo (1254-1324) reiste entlang der Seidenstraße und besuchte die Yuan-Hauptstadt Dadu (heute Peking ). In seinem berühmtes Buch über den Orient, er erwähnt einen speziellen Pass in Form einer Tafel. Es wurde von der Yuan-Regierung an die Kaufleute ausgegeben, um ihren Handel und ihre Freizügigkeit innerhalb des Landes zu schützen.
Auch die Kaufleute wurden bevorzugt behandelt, und der Handel boomte. Seide wurde gegen Medikamente, Parfums, Sklaven und Edelsteine gehandelt.
Warum Chinas Seidenstraßenhandel beendet wurde
Technologische Veränderungen, politische Veränderungen im Ming-Reich und die europäische Produktion von Seide, Porzellan und anderen traditionellen Exportprodukten führten zum Niedergang der Seidenstraße.
Im 16. Jahrhundert verkehrten europäische Handelsschiffe regelmäßig in den Küstengewässern des Ming-Reiches, und als das Reisen auf dem Seeweg einfacher und beliebter wurde, ging der Handel entlang der Seidenstraße zurück. Gleichzeitig wurde es schwieriger, über Land zu reisen. Der Schiffstransport war schneller und wirtschaftlicher.
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Die Eroberung des Byzantinischen Reiches und die osmanische Kontrolle über Westasien hielten Europa und die Reiche der Ming und Qing vom Westen getrennt, und Überlandreisen wurden gefährlich. Während der Handel mit Seide für Pelze mit den Russen nördlich der ursprünglichen Seidenstraße weiterging, Ende des vierzehnten Jahrhunderts , Handel und Reisen entlang der Route had deutlich zurückgegangen.
In den 1400er Jahren verlagerte sich die Politik des Ming-Gerichts auf Isolationismus. Sie stoppten den Handel mit der Seidenstraße. Außerdem gab es im Westen weniger Nachfrage nach Seide und Porzellan, weil sie ihre eigenen produzierten. In den 1100er Jahren begannen die Italiener mit der Herstellung von Seide und Textilien, und um 1400 war Lyon ein wichtiges Zentrum der Seidentextilproduktion für den europäischen Markt. Bis zum 18. Jahrhundert stellten die Europäer auch Porzellan her und befriedigten teilweise die Binnennachfrage.
Danach wurden bis Anfang des 20.
Kurze Wiederbelebung während des japanischen Angriffs (1937-1945)
Der japanische Angriff auf China erzwang die Wiederbelebung der Überlandroute nach Europa. 1939 kontrollierten die Japaner die chinesischen Küstengewässer, und die Kuomintang-Regierung forderte die UdSSR auf, eine Autostraße zu bauen, die teilweise mit der Nordroute der Seidenstraße zusammenfiel. Die Straße verlief etwa 3.000 Kilometer von der Turkestan-Sibirischen Eisenbahn (Turk-Sib) nach Lanzhou.
1940 schloss Großbritannien auf Geheiß Japans die Burma-Straße nach China, und die sowjetische Seidenstraße wurde die einzige Straße, über die China Hilfe von außen erhalten konnte. Von 1937 bis 1941 lieferten die Sowjets Rüstungen, was der Kuomingtang und den kommunistischen Armeen zum Überleben verhalf. Nach 1945 belebte sich der Seehandel und auch Flugzeuge halfen beim Warentransport.
Mehrere Seidenstraßenrouten (ca. 1300 v. Chr. – 1400 n. Chr.)
Eigentlich keine einzige Straße.... Die Seidenstraße ist eigentlich die Sammelbegriff einer Reihe von alten Überlandhandelsrouten, die China, Zentralasien, den Nahen Osten und Europa verbanden. Der Seidenstraßenhandel mit China ging über Xinjiang.
Die langen und kurvenreichen Routen in Nordchina folgten dem Gansu-Korridor, einem riesigen Tal mit einer Länge von 1.000 Kilometern durch die Provinz Gansu. Das östliche Ende des Tals öffnete sich bei Lanzhou und das westliche Ende des Tals öffnete sich in der Nähe von Dunhuang.
Die Routen starteten in den alten Hauptstädten von Luoyang und Xi'an , überquerte den Gelben Fluss bei Lanzhou und folgte dann dem Gansu-Korridor nach Xinjiang. Bei Dunhuang teilte sich die Route in drei Richtungen: Der nördlichste Zweig führte nach Norden um das Tianshan-Gebirge und die anderen beiden durchquerten nördlich und südlich die Taklamakan-Wüste oder das Tarim-Becken.
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Die Südliche Seidenstraße oder Teepferdestraße (700–1930)
Im Gegensatz zur nördlichen Seidenstraße war Tee das wichtigste Exportprodukt der Tee-Pferde-Straße.Die Reiche der Ming- und Qing-Dynastie setzten jedoch den Handel mit Seide, insbesondere aber mit Tee, mit Tibet und Südasien über die sehr alten Handelsrouten der Teepferdestraße (Chama auf Chinesisch) fort. Diese Handelsroute wird auch „Südliche Seidenstraße“ genannt.
Yunnan und Sichuan waren mehr als tausend Jahre lang große Teeexporteure in das tibetische Reich. Im Gegenzug exportierten die Tibeter Pferde und verschiedene Produkte.
In der Neuzeit jedoch machten der Seehandel und die Verfügbarkeit von indischem und ceylonischem Tee die Handelsroute von Tea Horse obsolet.
Die maritime Seidenstraße (1112 v. Chr. – 1912)
Die maritime Seidenstraße gewann ab der Qin-Dynastie (221–206 v. Chr.) an Bedeutung. Durch arabische Eroberungen und Kriege im Westen nahm der Seehandel in der Tang-Ära zu. Mit der mongolischen Invasion in Zentralasien erreichte der Seehandel während der Song-Dynastie (960-1279) seinen Höhepunkt, wobei die Song-Handelsdschunken den größten Teil des Handels kontrollierten.
Dann ging der Seehandel in der Ming-Ära (1368-1912) aufgrund imperial verhängter Seehandelsverbote wieder zurück. Während der Qing-Dynastie, die das Vakuum füllte, übernahmen die Europäer die Handelsrouten und ihre Schiffe beförderten die meisten Produkte.
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Die Neue Seidenstraße (21. Jahrhundert)
Der Handel auf der Seidenstraße belebt sich teilweise aufgrund der Verbesserung der Landverkehrstechnologie. Die chinesische Regierung hat über den Bau von Autobahnen und Hochgeschwindigkeitszügen gesprochen, um China und Europa im Rahmen der Belt and Road Initiative (BRI) . Diese würden den alten Routen folgen und die Bergpässe wie den Gansu-Korridor bis nach Athen nutzen.
Allerdings ist praktisch noch nicht viel gebaut worden. Es gibt eine Hochgeschwindigkeitszuglinie zwischen Lanzhou und Ürümqi, aber westlich von Ürümqi gibt es noch keine.
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Teilweise aufgrund der jüngsten Nachrichten über das Interesse der chinesischen Regierung an der Wiederbelebung des Seidenstraßenhandels, besteht ein erhöhtes Interesse daran, die wichtigsten Stätten der alten Handelsrouten nicht nur innerhalb Chinas, sondern auch nach Westen zu besichtigen. Manche Leute genießen es, die alten Handelsrouten zu bereisen, die sich von Griechenland nach Westen bis nach Zentralasien erstrecken.
Innerhalb Chinas gibt es viele Sehenswürdigkeiten zu erkunden. Sehen Top-Aktivitäten entlang der Seidenstraße.
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Sie können wie ein Seidenstraßenhändler in Dunhuang in einem Karawanenzug fahren.Auch heute noch erzählt die Seidenstraße viele Geschichten aus der Antike und dem Austausch der Kulturen. Machen Sie eine Tour, um die Geschichte und Kultur der Seidenstraße zu entdecken. Bitte beachten Sie unsere beliebte Seidenstraßen-Touren unten zur Inspiration:
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