Eisenbahnmuseum Shanghai

Zusammenfassung

Es stellt die Entwicklung der Eisenbahnen in Shanghai sowie in Ostchina in den letzten 100 Jahren vor.

Überblick

Das Shanghai Railway Museum wurde auf dem ehemaligen Gelände des Shanghai Railway Station (früher bekannt als Laobeizhan oder Old North Station) an der Huning Railway (Shanghai-Nanjing Railway) im Verhältnis 1:1,08 errichtet. Der Bahnhof wurde 1901 im klassischen englischen Stil gebaut. Insgesamt gibt es vier Stockwerke. Die Hauptausstellungshalle umfasst eine Fläche von 1.000 Quadratmetern und es gibt eine Außenausstellung von 1.300 Quadratmetern. Der gesamte Ausstellungsbereich ist in 6 Bereiche unterteilt. Um die Besonderheiten des Museums hervorzuheben, sind alle Exponate und Ausstellungstafeln auf den Bahngleisen oder in den Waggons platziert.

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Ausstellungen

Die Leute werden nach dem Betreten des Museums 2 Lokomotiven sehen. Der große ist ein KD7-641, der in den 1940er Jahren in den USA hergestellt und von der United Nations Relief and Rehabilitation Administration gespendet wurde, um China beim Wiederaufbau seiner Wirtschaft zu helfen. Die schwarzgrüne Kutsche war während der republikanischen Ära Chinas (1912-1949) der erstklassige Dienstwagen wichtiger Regierungsbeamter. Früher soll es der Privatwagen von Soong May-ling (宋美龄 (1898-2003), alias Madame Chiang Kai-shek) gewesen sein. Die Kleine ist die Dampflok SN-26 mit Schmalspurbahn. Seine Geschwindigkeit konnte 45 Kilometer (28 Meilen) pro Stunde erreichen und es konnte mit 200 Tonnen Gewicht beladen werden. Es ist extrem flexibel beim Abbiegen, daher wurde es in der zerklüfteten Bergregion der Provinz Yunnan eingesetzt.

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Das Torhaus, die Deckenlampe, die Eisentür und die Reliefskulpturen behalten alle ihr ursprüngliches Aussehen. Früher war die Lobby im ersten Stock der Aus- und Eingang für die Passagiere des Soft Seats im alten Shanghai Nordbahnhof. Heute ist es ein Ausstellungsbereich, der in vier Teile gegliedert ist: Eisenbahnbau, Eisenbahnverkehr, Eisenbahnkenntnisse und Förderung der Entwicklung der Eisenbahn. Auf 1.000 Quadratmetern werden über hundert Jahre Eisenbahngeschichte Shanghais gezeigt.

Das markanteste Exponat des Museums ist ein im Verhältnis 1:1 umgebautes Lokomotivenmodell. Sie ist die erste Lokomotive, die auf Chinas erster Eisenbahn (Wusong Railway) eingesetzt wurde, als sie 1876 ihren Betrieb aufnahm. Die wertvollste Antiquität ist die Dampflokomotive KD7-641, die in den 1940er Jahren gebaut wurde. Bisher ist sie eine Dampflokomotive mit der längsten Geschichte in Ostchina. Das älteste Exponat des Museums ist ein über hundert Jahre alter Streckenabschnitt der Songhu-Eisenbahn (Song bezieht sich auf Wusong, einen Stadtteil von Shanghai, und 'Hu bezieht sich auf Shanghai).

Die Vitrinen haben die Form eines Wagens zusammen mit einem Lokomotivführerhaus. Gesammelt werden über 3.000 wertvolle Kulturgüter und Fotos, die die Entwicklung der Eisenbahn in den letzten über 100 Jahren in China widerspiegeln. Darüber hinaus zeigen die Modelle von Lokomotiven und Fahrzeugen alle Epochen während des Entwicklungsprozesses der Bahntechnik. Im Museum konnten die Besucher nicht nur die Exponate bestaunen, sondern auch in engem Kontakt mit der Bahn stehen und hautnah erleben, wie es ist, Bahn zu fahren.

Adresse

Nr. 200 East Tianmu Road, Zhabei District (200 East Tianmu Road, Zhabei District)

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Öffnungszeit

Von Dienstag bis Samstag
Vormittag: 9.00 – 11.30
Nachmittag: 14.00 – 16.30